采煤机牵引液压系统出现不牵引情况的分析与诊断

采煤机已在全国各大矿务局得到广泛的应用.由于这三种系列采煤机牵引液压传动系统基本相同，下面仅以MG3}}系列采煤机牵引液压系统为例对其故障进行分析，图2-5为MG300系列采煤机的牵引液压系统原理图。

当发现机器在空载工况下左右都不能牵引时。首先要分析是电气故障还是液压故障，为此，当机器不牵引时必须要检查电气集中显示屏上的显示是否正常。图2-6为MG300系列采煤机集中显示屏。当电动机起动、牵引手把离开零位后，集中显示屏上必须有电动机功率失载黄灯显示、松闸绿灯显示、安全火花电源正常绿灯显示和非安全火花电源正常绿灯显示。若这4种显示不正常，则故障一定发生在电气方面。

若显示正常，则故障一定发生在液压系统，可以按照出现故障时系统背压下降和不下降两种情况，大致确定故障所在的范围。若出现故漳时背压压力不降低，首先要分析哪些元件出现故障时不影响背压压力，本系统有以下几种可能性。

(1)功控电磁阀的故障

    功控电磁阀的常见故障为电磁阀没有电，电磁铁吸力不足，或者装拆检修电磁阀后“p”口和“O”口安装颠倒，以及欠载电磁铁和超载电磁铁上的进线插头互相错位，这些都不能在电动机起动后电磁阀处于欠载工况下工作，油液不能进入回零液压缸，使之解锁，机器无法牵引。此故障可用测压装置接通功控电磁阀后的测压口S1，S1在机外观察有否油压显示，若开机后无压力，就是功控电磁阀的故障，可进一步检查此阀加以排除。

(2)阻尼堵塞造成控制油路不通

    功控电磁阀前“P”口阻尼R4，为细直径的螺旋管阻尼;回零液压缸与远程调压阀之间的阻尼R2为小孔阻尼，这两处阻尼极易被脏物堵塞，若油路不通，回零液压缸则不能解锁，机器不能牵引。这种故障，往往发生在油液过脏，或油里进水后油被乳化，产生沉淀物而堵寨阻尼，R4阻尼堵塞也可通过测压口

S1的油压压力来确定。

(3)刹车电磁阀的故障

    刹车电磁阀是一只二位三通电磁阀，此阀与主电动机同步动作，由于电气或阀本身的故障，电动机起动后电磁阀不动作，制动器不松闸，失压控制阀打不开，致使回零液压缸不解锁，机器不能牵引。检查此故障时，也可用测压装置测量S2测压口的压力.若无压力显示，说明刹车电磁阀不动作，可进一步检查确定故障部位加以排除。